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Super Premium Synthetic Blend 4 Stroke Oil 10W 30

Huile 4 Temps Hors-Bord Partiellement Synthétique Super Premium Pro Star

    • Item:
      028132
      028100
      028105
      028155
    • Size:
      32 oz
      1 Gallon
      5 Gallon
      55 Gallon
    • UPC:
      071247281323
      071247281002
      071247281057
      071247281552
    • Case:
      12
      6
      1
      1
    • Label:
    • Item:
      028132C
      028100C
    • Size:
      946 ml
      3.79 L
    • UPC:
      071247281330
      071247281019
    • Case:
      12
      6
    • Label:
  • US
  • CA

Spécificités

  • Supérieure aux normes OEM - n’annule pas la garantie du moteur
  • Supérieure aux normes API pour SJ, CF-4 et CH-4
  • Huile moteur synthétique Premium, conçue pour les moteurs essence 4 temps hautes performances, hors-bord, in-bord et sterndrive
  • Le mélange d’additifs optimise la propreté du moteur et empêche l’accumulation de boues
  • Les additifs polymères très stables associés à la base synthétique maintiennent la viscosité idéale même dans les conditions d’utilisation marine les plus dures
  • Le mélange synthétique/organique garantit d’excellente propriétés à faible température pour favoriser les démarrage rapides
  • Offre une protection maximale dans les conditions sévères des hauts régimes moteur
  • Les moteurs marins tournent généralement à des régimes supérieurs à ceux des moteurs d’automobiles et nécessitent donc une huile spécifiquement conçue et formulée pour fournir une protection efficace dans des conditions de température et de contraintes plus élevées
  • Contrairement aux vilebrequins horizontaux des moteurs d’automobiles, nombre de moteurs marins ont des vilebrequins verticaux. Par conséquent, alors que le vilebrequin d’un moteur d’automobile baigne en permanence dans l’huile, ce n’est pas le cas pour le vilebrequin d’un moteur marin. La formule de l’huile doit donc être totalement différente pour garantir une protection maximale du moteur
  • Les moteurs marins sont souvent utilisés dans un environnement agressif d’eau de mer, beaucoup plus contraignant que les conditions rencontrées par les moteurs d’automobiles. L’huile moteur doit donc être au niveau des contraintes rencontrées

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